Диспетчер ведёт заказ в таблице и нескольких чатах
Объединяем точки, контакты, условия, исполнителя и историю изменений в карточке рейса.
Отраслевые решения
Автоматизация логистических процессов
Координаты машины сами по себе не объясняют, выполнен ли заказ и что нужно клиенту. Объединяем данные о перевозке, задания диспетчера, доступные события мониторинга и документы, чтобы сотрудники работали с общей картиной конкретного рейса.
Пример процесса: выполнение перевозки
- 01Заявка
- 02Рейс и исполнитель
- 03Задание
- 04События маршрута
- 05Подтверждение доставки
- 06Документы и учёт
Разбираемся в задаче
Мониторинг становится частью выполнения заказа
У заказа на перевозку есть точки маршрута, временные условия, груз, исполнитель и документы. У системы мониторинга — координаты и события. Чтобы эти данные помогали в работе, нужно связать их с конкретным рейсом и договориться, какие события подтверждаются автоматически, а какие требуют действия сотрудника.
Проектируем рабочее место диспетчера, обмен с действующей TMS или CRM и нужные сценарии водителя. Сведения о прибытии, задержке, изменении задания и завершении доставки передаются по согласованным правилам. Если мониторинг недоступен или данные поступили с задержкой, интерфейс должен показывать это, а не выдавать устаревшие сведения за текущий статус.
В качестве первого этапа можно связать заявки и рейсы, убрать повторный ввод в учёт или организовать сбор документов. Оптимизация маршрутов, сложное планирование и работа с телематикой оцениваются как отдельные задачи на основе доступных данных.
Какие задачи
бизнеса решаем
Клиент спрашивает статус, а сведения нужно собирать вручную
Связываем заказ с доступными событиями и подтверждениями. Определяем, какую информацию можно показать клиенту и насколько она актуальна.
Изменение задания не доходит до исполнителя
Организуем передачу обновления и подтверждение получения. Сохраняем предыдущую версию и причины изменения.
Рейс закрыт, но документы ещё не собраны
Создаём перечень нужных документов и задачи по недостающим сведениям. Передаём подтверждённые данные в учёт и документооборот.
Что связываем
в одном процессе
CRM и TMS
Заказы, клиенты, рейсы, задания, условия перевозки и история их выполнения.
ГЛОНАСС/GPS и телематика
Интеграция с доступной системой мониторинга и сопоставление транспорта с рейсами и событиями.
Приложение водителя
Задание, точки, связь по заказу, подтверждения и передача документов в согласованном сценарии.
1С, ЭДО и кабинет клиента
Согласованные данные для учёта, обмен документами и доступ клиента к сведениям о собственных заказах.
Как строится
работа
Уточняем источники статусов рейса, частоту обновления телематики и правила действий диспетчера. Отдельно проверяем ситуации с потерей связи и изменением задания.
- 01
Разбираем перевозку
Описываем путь заказа от заявки до закрытия и отдельные ситуации: перенос, замена машины, задержка и частичное выполнение.
Результат: Модель перевозки и список отклонений от плана.
- 02
Проверяем источники событий
Изучаем TMS, мониторинг, устройства и доступы. Согласуем актуальность данных и правила подтверждения статусов.
Результат: Реестр источников событий и правил подтверждения статусов.
- 03
Соединяем участников
Создаём интеграции, рабочее место диспетчера и необходимые интерфейсы исполнителей.
Результат: Интеграции и рабочее место диспетчера.
- 04
Проверяем типовые отклонения
Тестируем потерю связи, задержку событий и изменение задания. Передаём инструкции и порядок поддержки.
Результат: Протокол проверки рейса и инструкция при потере связи.
Результат работы
Что получает
ваша команда
- Связь заказа с исполнителем, транспортом и историей событий.
- Понятная актуальность сведений о рейсе.
- Единый порядок работы с отклонениями и закрывающими документами.
Что передаём по проекту
- 01
Согласованная модель заказа, рейса и событий его выполнения.
- 02
Интеграции и интерфейсы участников перевозки.
- 03
Правила обработки недоступных данных, изменения заданий и передачи документов.
Перед началом
работы
Можно использовать существующую систему ГЛОНАСС?
Да, если доступны необходимые данные и разрешённый способ подключения. Проверяем интерфейсы, ограничения и качество сведений перед согласованием интеграции.
Как контролировать задержки по рейсу?
Согласуем события, временные условия и действия диспетчера при отклонениях. Если нужен прогноз прибытия, отдельно проверим доступные данные, метод расчёта и условия его применения. У каждого статуса должна быть понятная дата обновления.
Можно начать без приложения водителя?
Да. Иногда первый этап — связать диспетчеризацию, мониторинг и учёт. Отдельное приложение добавляем, если оно необходимо для заданий, подтверждений или документов.
Как согласуем стоимость и сроки
Для оценки нужны тип перевозки, TMS или CRM, система мониторинга и пример документов рейса. Разделяем подключение источников, диспетчерский экран и закрытие перевозки. Первый этап принимаем по сквозному рейсу с проверкой задержек и смены машины.
Первичный разбор процесса →